«Некитайские» кроссоверы дешевле 4 млн руб. Топ-5 моделей

Autonews назвал пять некитайских кроссоверов, которые стоят менее 4 млн рублей Разбираемся, какие «параллельные» кроссоверы глобальных брендов можно купить не перешагнув планку в 4 млн руб. Топ-5

Kia Seltos Mazda CX-5 (Фото: DongChedi)

Заплатив менее 4 млн руб., можно стать обладателем кроссовера Mazda CX-5. Правда, для этого потребуется некоторое время на поиск такой машины. Нам удалось найти модель, чья цена не перешагивает психологический рубеж в 4 млн руб. в автосалонах Major и «Рольф». В других дилерских сетях такой автомобиль стоит дороже.

Завозят к нам Mazda CX-5 из Китая. У такой машины есть кожаный салон, светодиодные фары, климат-контроль, люк с электроприводом, круиз-контроль, датчик дождя, обогрев сидений и задний парктроник.

Kia Soul

Kia Soul (Фото: Kia)

Примерно за такие же деньги можно купить обновленный Kia Soul третьего поколения. Такой автомобиль был представлен в 2023 году и «официально» до нас добраться уже не успел.

Чтобы уложиться в установленный денежный лимит при выборе комплектаций, придется остановить свой выбор исключительно на версии Luxe. Такой корейский мини-SUV получил тканевую обивку салона, климат-контроль, подогрев передних сидений, круиз-контроль и камеру заднего вида.

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny (Фото: Suzuki)

Бонусом к списку можно добавить Suzuki Jimny. Эта модель, в отличие от других, представляет собой не кроссовер, а настоящий внедорожник. На данный момент это единственный «параллельный» автомобиль этого сегмента, который можно купить дешевле 4 млн руб. В том числе благодаря льготному утилю, под который попадает «японец».

В основе автомобиля лежит рама лестничного типа и зависимые подвески с неразрезными мостами спереди и сзади. Полный привод — подключаемый. В опциональный арсенал входят: светодиодные фары, климат-контроль и центральный замок.

Отметим, что все машины, которые попали в наш список, оборудованы моторами, чья мощностью не превышает 160 л.с. Из-за этого машины попадают под льготные тарифы утилизационного сбора. Дело в том, что с 1 декабря 2025 года в России была изменена методика расчета этого налога. Например, теперь на автомобили с двигателями мощнее 160 л.с. распространяются коммерческие ставки. Кроме этого, с 1 января 2026 года был проиндексирован и сам утилизационный сбор.

Читайте также:

Авторы Теги Дмитрий Александров Обозреватель Autonews

Источник